12 апреля в Никополе проводили осмотр качества дорог специально созданной комиссией (https://www.facebook.com/groups/prikhist/permalink/351142688626584/), куда также вошла общественная организация «Прихист». Данное событие вызвало резонанс среди наших подписчиков и городских журналистов. Помимо «дежурных» возмущений о плохом качестве дорожного покрытия, люди были возмущены тем, что комиссия была создана «по тихому» и туда вошли только «свои» (https://www.facebook.com/groups/prikhist/permalink/353231298417723/).
Представители второй самой древней профессии, сетовали на то, что в качестве представителей СМИ, на осмотр дорог пригласили только интернет-издание «Информатор». У нас это тоже вызвало вопросы. Для составления полноценной картины, #ГО_Прихист был направлен запрос в горисполком, чтобы нам выдали копию распоряжения главы Днепропетровской ОГА. Спустя три дня мы получили ответ. После ознакомления с распоряжением, стало понятно, что прямых распоряжений по анонсу создания комиссии в городских СМИ просто не было. Также как и не было особых требований к привлечению тех или иных новостных изданий. То есть, в этом плане никаких претензий к исполнителям быть не может. Если уж быть объективными до конца, то в комиссии должно было быть несколько общественных организаций: «створити місцеві комісії для обстеження доріг комунальної власності, залучивши до складу представників спеціалізованих підприємств, що мають сертифікованих фахівців для здійснення технічного нагляду, та громадських організацій». Обратите внимание на то, что «організацій» во множественном числе, а не в единственном. Хоть в указе нет строчек о привлечении журналистов, следует учесть, что в такой горячей теме, как учредительное собрание «Общественного совета», представители СМИ могли участвовать в качестве делегатов, то есть их можно приравнять к общественникам.
Подытоживая написанное, можно сделать вывод о том, что В.О. Зинченко (подписант приказа и контролирующий его исполнение в Никополе) поручение главы ДОГА выполнил. Единственное, что хотелось бы добавить в качестве рекомендации управлению ЖКХ, в таких острых и обсуждаемых вопросах, как ремонт дорог, лучше приглашать несколько независимых и действующих общественных организаций. Но сейчас, ни наш анализ, ни рекомендации, ни на что не повлияют. Осмотр выполнен, акты осмотра дорожного полотна подписаны. Теперь дело за подрядчиками – устранить выявленные нарушения.