В 2020 году на ремонт дорог и путепроводов в Днепропетровской области правительство выделило почти 1,37 млрд гривен из госбюджета. К тому же, областная власть намерена взять ещё 50 миллионов евро в кредит у Европейского банка. Средства, которые потом будут отдавать налогоплательщики области, то есть и мы с вами, направят на капитальный ремонт двух дорог. Вроде ничего плохого? Ремонт дорог – это дело важное и приоритетное. Но вопрос стоит в том, какие дороги будут делаться… За счет госбюджета должны отремонтировать 9 автодорог местного значения и коммунальной собственности, восстановить 7 путепроводов.
А о громкой победе в виде согласования кредита от ЕБРР (Европейский банк реконструкции и развития) губернатор Александр Бондаренко объявил в социальных сетях и на сайте ДнепрОГА. Деньги пойдут на ремонт трасс: Днепр — Мелитополь и Днепр — Котовка.
7,5 миллионов гривен за 1 километр асфальта, — именно столько, согласно простым подсчетам, будет стоить ремонт двух дорог территориального значения.
Теперь затронем тему значения трассы Днепр – Мелитополь. Конечный пункт, как и половина трассы, находится в Запорожской области. Как и зачем глава ДнепрОГА собрался капитально ремонтировать дорогу в Запорожской области за деньги Днепропетровской области, — остается загадкой. Тем не менее, участок трассы Днепр-Запорожье и так капитально отремонтирован. Работы провели в 2018 году ещё при прошлом губернаторе.
Что же касается трассы Днепр-Котовка, конечный пункт находится в Магдалиновском районе. Это село, в котором проживают 2 600 человек. Так, согласно логике губернатора, выделять колоссальную сумму на капитальный ремонт трассы к небольшому селу, — жизненная необходимость. И в это же время трасса национального значения в Никополе, мягко говоря, переживает не лучшие свои времена.
По материалам "Наше місто"